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“挣钱机器”优点多?看物流老司机如何说

时间:2019-09-20 03:29 作者:admin 点击:

  高效率、低成本,这也许是目前长途货运市场对运输车辆的普遍需求,尤其在绿通行业,卡友们都希望自己的爱车能够拥有大马力、低油耗、高可靠等好品质。

  作为一名卡车司机,刘彦波同样喜爱高效省心的优质卡车。▪️•★在接受记者采访时,他说,卡车是司机的命门,更是唯一的经济来源。车辆性能的好坏,▼▲直接影响着司机的工作效率,也关系着司机及整个家庭的幸福指数。

  作为沈阳某绿通物流企业的专职司机,刘彦波驾驶的是460马力的解放J6P领航版,多年来,一直往返于山东、北京、广东、广西等地。“公司和秦皇岛的速冻食品厂有合作,专门为他们全国发货,我被分配到广西和广东路线,为了不空车回来,每趟出车,我都会从当地运些水果到北京,有时是火龙果,有时是山竹。” 刘彦波告诉记者,这次从深圳运了一车苹果,两千多公里的路程,自己一个人就开了两天两夜。

  披星戴月,风雨兼程,这就是卡车司机的工作常态。刘彦波同样常年奔波在公路一线,用他的话来说,就是一年到头不着家。“上次回家还是端午节,一晃出来一个多月了,等忙完这趟活儿,就可以回家休息几天。”刘彦波是个爱车之人,不然也不会放弃曾经的安逸工作,成为一名卡车司机。

  “以前大家都觉得开卡车好,挣钱容易,甚至这份职业还被很多人眼红。现在不同了,养卡车的人越来越多,运价却越来越低,司机们赚钱少不说,社会地位也一落千丈,去哪儿都挨熊。”刘彦波表示,自己有着25年卡车驾驶经历,算是“养车”大军中的元老,因此,对车主们的难言之隐深有感触,“现在市场大环境不好,很多车主都是自己开车,除了挣钱养家还要还车贷,生活压力非常大,所以车的质量一定要好,因为车一停,司机们就会失去收入。”

  没有司机不愿意开好卡车,但是不爱坏的卡车去哪儿找?刘彦波觉得,自己手里的这辆解放J6P领航版就挺不错。“动力足、省油,◇▲=○▼=△▲品质也不错,在我们东北,大卫娱乐登录只要是跑长途的卡车司机,基本上都选择它。”刘彦波表示,解放卡车的高性能和高品质,绝非自己道听途说,而是多年的司机生涯,“挣钱机器”优点多?看物流老司机如何说自己总结出来的。

  “现在这辆解放(J6P领航版),已经开了三年多,行驶里程超过50万公里。质量好,到现在都没换过零件,■□安全性高,内部空间大,不管开车还是休息,条件都不赖,就算一个人开长途,也不会觉得累。”正因为如此,目前刘彦波所在的物流公司,迄今已陆续购入了50多辆解放重卡,品牌占比超过60%,“车辆用着好,不仅公司省心,司机开着也踏实。”

  记者了解到,解放J6P领航版是一汽解放为满足当下行业大马力、高效率运输需求的特点,量身打造的一款高端重卡车型,具有大动力、低油耗、高可靠等优点。节油、可靠的锡柴11L发动机,最大功率可达460马力,最大扭矩为2100牛·米,不仅确保了车辆的动力性更强,也确保了司机准时交付货物,实现高效运输的需求。◆●△▼●

  “它的动力性能让人印象最深刻,不但爬坡的时候劲头十足,平时高速路上想超车就超车,虽然只有460马力,但在广西的山路跑,一点不输那些500马力以上的卡车。”在刘彦波看来,解放J6P领航版非凡的适应性,是车辆的一大优势,北到他的老家黑龙江,南到广西的玉林,即使是在如此大的地域和气候跨度下行驶,车辆依然能够保持优良的动力性和可靠性,“这种始终如一的品质在我们国产卡车中,很可贵!”

  始终如一的品质还有一汽解放的服务。刘彦波告诉记者,自己也曾驾驶过其它品牌的高端国产卡车,虽然车辆性能出众,但服务确实不敢恭维。“有的高端车开着舒服,但服务实在很差,保养、维修也不方便,不像解放卡车,服务态度好,维修站点多,走到都能买到配件,不耽误我们司机的运货时间。”刘彦波说,也正是因为如此,他认为解放品牌,不管是产品还是服务,都堪称国产卡车中的佼佼者。

  解放J6P领航版的巨大魅力,还来自于燃油经济性方面出众的实力。它延续了解放业内独有的体系节油技术,整车在轻量化升级方面下了不少的功夫,比如说,使用的铝油箱、铝圈和铝合金变速器等等,大大降低了整车自重,因此,▲●车辆百公里的油耗也比业内平均水平省1~2升。“我这个车平时运25吨货,跑高速的线升,非常省油,山路运行虽然油耗高一点,但总体也不会超30升(百公里)。”

  值得一提的是,解放J6P领航版具有长达十万公里的保养间隔,这也有效提高了车辆的出勤率,降低了解放车主的运营成本。“现在养车的人没有发家的,能维持生活已经不错了,反倒是围着司机服务的那些人,比如说修车的,卖配件的,甚至是路边给人做保养打黄油的,基本上都能挣到钱。▼▼▽●▽●”为什么会这样?刘彦波的解释,是现在用车的成本增加,车主的利润越来越低,△“所以对于这种换油周期长,保养价格低的卡车,我们司机绝对举双手欢迎。▲★-●”

  光阴荏苒,白驹过隙,转眼间刘彦波已年过五十。古人曾说,四十不惑、五十知天命。人过半百,自然是阅遍世事沧桑,领悟不争的含义。“2012年以后,我就不养车了,一直在外面打工挣钱,起初还不适应,○▲后来就逐渐想开了,没必要为不现实的事情为难自己。”对于他来说,开车是工作,也是一份修行,★◇▽▼•有了解放J6P领航版的陪伴,更是足矣!

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